Dakar reli: slobodan dan nakon četiri hiljade kilometara
Za takmičare koji su u kategoriji „Male moto" pripreme ne predstavljaju novost jer svaki dan sami servisiraju i spremaju svoje motore za narednu deonicu. Osim na deonici koja se meri, i na sporednim deonicama potrebno je obratiti pažnju na saobraćaj.
Ograničenje brzine postoji i u pustinji. Na nekom delu dozvoljena je brzina od 85 kilometara na čas, a na drugom je recimo propisana brzina od 70 kilometara na čas. Emanuelu Đenešu se na šestoj etapi nije oglasio uređaj, tako da je prekoračio ograničenje brzine zbog čega će dobiti novčanu i vremensku kaznu.
„Nisam držao ritam u dinama, tako da mi je ovaj dan bio kao i prethodni. Prilično polako se krećem na ovom terenu. Tako je bilo i prošle godine, tako da sam unapred znao jer smo i prošle godine bili ovde u okolini. Ni tada nisam imao dobar tempo, ali me raduje što odavde idemo dalje, i što je završena prva nedelja. Danas se dogodilo da mi se pokvario „sentinel", nije pištao, i ušao sam u radar na žalost. Kod ograničenja na 50, išao sam sa 85, jer nije javio, i nisam primetio da postoji ograničenje brzine. Zbog toga ću dobiti vremensku i novčanu kaznu. To mi je malo pokvarilo raspoloženje" kaže Emanuel Đeneš, učesnik moto takmičenja iz Rumunije.
Merenu deonicu puta do Al Kasumah Hala organizatori su skratili za 100 kilometara, ali i pored toga takmičari su se prilično namučili tokom etape koja je puna dina.
„Krenuli smo po mraku u zoru, negde oko pola 5 ili 5 časova, i evo sada je 18 časova uveče. U šest časova uveče ovde je već mrak. Poslednjih 20 kilometara došao sam po potpunom mraku. Tri puta sam se srušio. Udario sam rame ili rebro, to će se tek utvrditi. Nemam ozbiljnijih povreda, ali sam se dobro ugruvao. Celodnevna brza etapa, etapa sa dinama je u potpunosti bila na pesku. Veoma je teško upravljati motorom. Motor se bacaka u tragu, levo, desno. Mnogo šta zavisi od toga koliko je goriva u motoru. Ukoliko ima više goriva, onda se teško može upravljati, tako da smo se jako namučili. Ko je već stigao u cilj, može da se raduje jer dolazi slobodan dan, ali onda ispočetka počinje drugo poluvreme" kaže Gabor Sagmajster, učesnik moto takmičenja iz Srbije.
Motorista iz Subotice nastavak dočekuje sa plasmanom na 75 mestu, a u kategoriji „Male moto" je na 20. mestu. U toj kategoriji Emanuel Đeneš je četvrti, zaostaje za trećim mestom za 16 minuta. Na čelu su Bareda Bort, Ros Branč iz Bocvane, i novajlija, Australijanac Danijel Sanders.
