Koncessziót vagy hitelt?

A Korridor 11 kiépítésére a hitelfelvétel és a koncesszió anyagilag egyaránt kedvezőtlen lehet, de a legrosszabb és legdrágább megoldás az autóút építésének további elodázása – vélik a gazdasági elemzők.Azerbajdzsán 300 millió eurós kölcsönt kínál az autópálya egy részéért, míg Kína 2,6 milliárd euróért kiépítené az egészet. Szakértők szerint egyébként az elmúlt 30 évben sehol a világon nem volt sikeres a közlekedési koncesszió. Ez ellen leginkább az szól, hogy kérdéses a beruházás minősége, a karbantartás és a pályadíj, a hitel ellen pedig Szerbia gazdasága, a köztartozás és az, hogy drágák a kölcsönök. (Szerbiai RTV)