Putovanje brzim vozom kreće do kraja godine

Majšanski most i nadvožnjak u Lošinjskoj ulici bi, prema planovima, trebalo da budu završeni najkasnije do septembra.

Prema rečima nadležnih, radovi na izgradnji pruge između Novog Sada i Subotice odvijaju se dobrom dinamikom. Prema planovima, sve bi moglo biti gotovo do 1. septembra, a putnički železnički saobraćaj bi mogao da krene od decembra. Inače, ozbiljniji radovi odvijaju se na još dva mesta u Subotici. Kod Pionira su još uvek u toku radovi na podvožnjaku u Lošinjskoj ulici, a do septembra će verovatno biti gotov Majšanski most.

Prema rečima Ivana Bulajića, generalnog direktora Železnica Srbije, izgradnja deonice Novi Sad - Subotica je od velikog značaja. Pokretanje železničkog saobraćaja takođe može doneti mnoge prednosti stanovnicima naselja između dva grada.

“Veliki je izazov i pred Železnicama Srbije, jer imamo veliku odgovornost da se saobraćaj na ovom delu pruge, kao i na deonici između Beograda i Novog Sada, odvija savršeno. Između Beograda i Subotice biće 36 polazaka, a još devet vozova će saobraćati u regionalnom režimu, što znači da će stati na svakoj stanici između Novog Sada i Subotice.”

Radovi se odvijaju na deonici pruge u Subotici u dužini od 32 kilometra. Gradska infrastruktura će biti bogatija za ukupno 9 nadvožnjaka i 4 podvožnjaka. Osim toga, obnova železničke stanice u Subotici se takođe odvija uz velike napore.

Mnogi ljudi rade na tome da stogodišnja zgrada Železničke stanice u Subotici vrati svoj nekadašnji sjaj. Često se radi i noću, kako bi se sve završilo na vreme. Rok koji su ministarstvo i investitor odredili za postavljanje šina je 1. septembar. A zgrade moraju biti dovršene do početka železničkog saobraćaja.

Za vreme izgradnje železničke stanice, sprovedeni su svi parametri koji se tiču zaštite spomenika kulture i obezbeđeni su uslovi da ova građevina verno odražava nekadašnji sjaj.

Emeše Urban Lalić, državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture: "Plafoni, zidovi, svetlarnici, terasa, peron i njegova krovna konstrukcija železničke stanice će bolje odražavati izvorno stanje zgrade, koja je izgrađena u 19. veku, tačnije svečana primopredaja je izvršena 1869. godine."

Prema rečima Imrea Kerna, pomoćnika gradonačelnika Subotice, izgradnja perona i unutrašnjosti železničke stanice se takođe odvija prema planu.

„Železnička stanica u Subotici će takođe biti lepa kao što je bila izvorno i funkcionisaće u istom obliku. Stručnjaci za zaštitu spomenika kulture su svaki dan na terenu i nadziru radove."

Nakon završetka radova na pruzi, gradska uprava će naložiti izvođaču radova da obnovi i popravi saobraćajnice, od čega će korist imati i građani, dodao je Imre Kern.