Az elsősegélynyújtás életet ment

A rendőrségi akciók során kiderül, a sofőrök ittasak voltak, vagy más tudatmódosító szert szedtek, esetleg nem tartották be a sebességkorlátozásokat.

Április elején fokozott közúti ellenőrzéseket tartott a közlekedési rendőrség. Majdnem 27 ezer esetet regisztráltak, amikor a sofőrök túllépték a megengedett közlekedési sebességet. Ebből 5548 eset gyalogos átkelőknél történt, ahol fokozottan balesetveszélyes lehet a szabályok be nem tartása. A legnagyobb kihágást a Szabadka-Újvidék autópálya, Topolya és Újzsednik közötti szakaszán mérték, ahol egy novi pazari autó átlagsebessége 242,3 km/óra volt. 

A május elsejei ünnepek alatt pedig több mint 800 sofőrt zártak ki a forgalomból alkoholfogyasztás miatt. Az ittas vezetés, a fáradtság, a figyelmetlenség vagy az egészségi problémák végzetes következményekkel járhatnak. A szakértők azt ajánlják a sofőröknek, ne üljenek volán mögé, ha alkoholt fogyasztottak, ha fáradtak, vagy nem érzik magukat alkalmasnak a vezetésre, emellett arra intenek, hogy legyen mindenki körültekintő, tartsa be a közlekedési szabályokat és a követési távolságot.

Az év eleje óta 138 ember halt meg közlekedési balesetben Szerbiában, az utóbbi öt évben mintegy 2600 halálos áldozata és 98 ezer sérültje volt a közlekedési baleseteknek. A statisztikai adatok szerint minden negyedik áldozat 30 év alatti volt.

Az egykori kosárlabdázó, Nataša Kovačević Stojaković személyesen is megtapasztalta, hogy a közlekedés során egy figyelmetlen pillanat is teljesen megváltoztathatja az ember életét. A volt kosárlabdázó lábát térdtől lefelé amputálni kellett miután 2013-ban Magyarországon balesetet szenvedett. A szerencsétlenségben két másik személy életét vesztette.
 
„A közlekedési baleset után megtanultam, hogy az ember ereje nem abban rejlik, hogy mi történik vele, hanem abban, hogyan tud megküzdeni ezekkel a kihívásokkal. Ezért vagyok ma itt, hogy beszéljek egy nagyon fontos témáról. Az üzenet pedig nagyon egyszerű: kössék be az öveket, tegyék le a telefont, igazodjanak a sebességkorlátozáshoz, legyenek felelősségteljesek, legyenek óvatosak.”

A Közlekedésbiztonsági Ügynökség adatai szerint a baleset áldozatainak fele még a helyszínen életét veszti, míg a másik fele a baleset utáni 30 napon belül hal bele sérüléseibe. Ezen változtathatna az, ha a baleset helyszínén tartózkodó civilek tudnák, hogyan kell ilyen helyzetben reagálni.
 
Branko Stamatović, megbízott igazgató, Közlekedésbiztonsági Ügynökség: „Először is úgy, hogy szabályosan és időben első segélyt nyújtunk, de biztosítjuk az útvonalat és azt, hogy a mentők mihamarabb a helyszínre érjenek, és szakszerű elsősegélyt nyújtsanak.”

A Vöröskereszt elsősegélyközpontjában arra is tanítják az embereket, hogyan kell helyesen segítséget nyújtani. Eddig mintegy 36 ezer ember vett részt ezen a tanfolyamon.
 
Ljubomir Miladinović, főtitkár, Szerbiai Vöröskereszt: „A közlekedésben gyakorlatilag a teljes lakosság részt vesz, részt vesznek benne a profik és az amatőrök is, mindenféle kategória, mindenféle korcsoportja a társadalomnak, és nagyon komoly feladatot jelent a számunkra, hogy minden közlekedésben részt vevőben tudatosítsuk és megértessük vele ennek a komolyságát.”

Arról, hogy mit kell tennünk, ha a környezetünkben valakinek sürgős segítségre van szüksége, a Közügyekben Szendi Zsolt elsősegély-oktató adott részletes tájékoztatást.

És ha valaki nem a biztonságát féltené, hanem a pénztárcáját, arra is figyelnie kell, milyen súlyos büntetések szabhatók ki a kihágások miatt.