Így épül Szerbia leghosszabb alagútja
Szerbia leghosszabb alagútját építik ki hozzá, ezen kívül részét képezi majd egy dunai híd Kabolnál.
A projekt szerint a Fruška gora-i közúti folyosó rákapcsolódik majd a Ruma és Šabac közötti autóútra és a Šabac és Loznica közötti gyorsforgalmi útra, továbbá összeköttetése lesz a Belgrád és Szabadka közötti autópályával és a leendő, Újvidék–Nagybecskerek–Belgrád pályával is.
Az infrastrukturális projekt legnehezebb részének a 3,5 kilométer hosszú alagút építését tartják, amely egyben Szerbia leghosszabb alagútja is lesz. A munkálatok már zajlanak, elkészültek az Ürögi Hágó nevű alagútig vezető bekötőutak, felállították a leendő alagút fúrásához elengedhetetlen tartófalat, és kezdetét vette az alagút fúrása is. Két távozási folyosót is kialakítanak, letérési lehetőségeket, vészkijáratokat, továbbá kamerás megfigyelőrendszert.
Emellett a Fruška gora-i közúti folyosó esetében lényeges a Pétervárad és Kabol közötti híd megépítése is, amely nagyban hozzájárul majd Újvidék forgalmának tehermentesítéséhez.
Lálity Urbán Emese építésügyi államtitkár elmondta, hogy fontos az ilyen projektek támogatása, hiszen az itt élő személyek könnyebb életvitelét segítik. Hozzátette: a munkálatok nem fogják megbolygatni a Fruška gora-i Nemzeti Parkot, valamint a környezetvédelmi szabályokat is betartják. A projekt összértéke 716 millió dollár, 15 százaléka szerbiai költségvetésből valósul meg, a többi pedig a kínai EXIM Bank kölcsönéből.
