Egy nap alatt 25 százalékkal emelkedett a földgáz ára Európában
Mint mondta, a kőolaj hordónkénti ára jelenleg mintegy 80 dollár, míg néhány nappal ezelőtt még 72 dollár körül mozgott. Úgy fogalmazott, mindez jól mutatja, mennyire gyorsan változik a világgazdasági környezet.
Siniša Mali szerint Szerbia immár hat éve folyamatos globális kihívások közepette működik. Az elmúlt időszakban átalakult a geopolitikai helyzet, megváltoztak a nemzetközi erőviszonyok, és a konfliktusok kezelésének módja is, hiszen a tárgyalások mellett fegyveres összecsapások is jellemzik a nemzetközi színteret.
Željko Marković, energetikai szakértő: „Jelenleg az Európai Unió tározói átlagosan körülbelül 30 százalékos telítettséggel rendelkeznek. A németek és a franciák 20 százalékon állnak, míg az olaszok 40 százalékon. Az Európai Unió tisztviselői úgy becsülik, hogy ennek ellenére elegendő gáz áll rendelkezésre ahhoz, hogy át lehessen vészelni a szezont, amennyiben március folyamán nem történik időjárásromlás. Március az a hónap, amikor a készletek a legalacsonyabb szintre esnek, majd lassan megkezdődik az új gáz betáplálása áprilistól.
Hasonló témáról beszélt Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója az ATV Egyenes beszéd című műsorában hétfő este. Mint mondta, a Hormuzi-szoros lezárása miatt az elmúlt hónapban több mint 10 százalékkal emelkedett a kőolaj világpiaci ára. A dízel ára még nagyobb mértékben, egyetlen nap alatt mintegy 16 százalékkal nőtt. Hernádi szerint a földgáz ára is jelentősen emelkedett Európában, miközben az LNG-kínálat szűkülhet. Katar ugyanis bejelentette, hogy leállítja a cseppfolyósított földgáz előállítását. Közben az európai gáztárolók töltöttsége mintegy 30 százalékon áll, ami a téli időszak után alacsonynak számít.
Željko Marković, energetikai szakértő: „A kőolaj, a gáz és minden energiahordozó egymásra gyakorolt hatása kiszámíthatatlan és nagy ármozgásokat eredményez. Tegnap az a hír érkezett, hogy a Hormuzi-szoros lezárult. Irán bejelentette, hogy bombázni fog mindenkit, aki megpróbál áthaladni ezen a szoroson, ami gyakorlatilag megállítaná a kőolaj kereskedelmet az összes öböl menti ország részéről. Ez a világ teljes kőolaj kereskedelmének körülbelül 20 százalékát jelenti.”
A vállalatvezető úgy fogalmazott: jelenleg elsősorban áremelkedésre lehet számítani, ellátási zavarokról egyelőre nem beszélhetünk, ugyanakkor a nemzetközi kockázatok összeadódnak. Hozzátette: Közép-Európa dízelimport-függő térség, a szükséges mennyiség mintegy harmadát külföldről szerzik be, miközben az orosz eredetű dízelimport 2025 januárjától nem lehetséges.
Hernádi Zsolt szerint a kialakult helyzet jól mutatja, hogy a globális energiaellátás mennyire érzékeny a geopolitikai feszültségekre.
A jelenlegi helyzet szorosan összefügg az Irán körüli háborús eszkalációval. A Hormuzi-szoros a globális olaj- és gázszállítás egyik legfontosabb útvonala, így már a lezárás lehetősége is azonnali árreakciót vált ki a piacokon.
