Lázár János Belgrádban: Fontos, hogy Magyarország lehessen Szerbia nyugati folyosója

Az elektronikus útdíjrendszert érintő együttműködésről írt alá megállapodást a magyar és a szerb illetékes miniszter Belgrádban. Lázár János és Goran Vesić a Szabadka-Szeged vasútvonal megnyitásának új időpontjáról, illetve más, a két ország közötti közlekedést segítő intézkedésekről is tárgyalt. A magyar miniszter Facebook oldalán arról írt, hogy megegyeztek arról, hogy egyes szerb-magyar határátkelők hosszabb nyitvatartással működnek majd a jövőben.

Magyarország stratégiai szövetségesként tekint Szerbiára, ennek a stratégiai együttműködésnek pedig fontos célkitűzése, hogy Magyarország lehessen Szerbia nyugati folyosója – hangsúlyozta Lázár János Belgrádban. A magyar építési és közlekedési miniszter rámutatott, hogy a Horgos-Röszke határátkelő bonyolítja a külső schengeni határokon a legnagyobb forgalmat, évi 13 milliónyi átlépővel. Mivel a kapacitások szűkek, a két kormány úgy döntött, hogy a magyar-szerb határon új határátlépési struktúrát igyekszik kiépíteni.

Lázár János arról is beszélt, hogy Szabadka és Szeged között legkésőbb december első napjaiban megindul a vasúti közlekedés. Az út eleinte 80 percet vesz majd igénybe, azonban azon dolgoznak, hogy a menetidő minél jobban megközelítse a 60 percet. Hozzátette: háromóránkénti járatlehetőséget szeretnének biztosítani az utazni vágyók számára. „Tehát Szeged és Szabadka között megnyitjuk a vasutat. Elkezdődik az útépítés Hercegszántótól délre, közlekedési miniszterről egy fontos beruházásra, és szeretnénk a határátlépési pontokat hosszabban nyitva tartani, és ezzel hozzájárulni a két ország szoros együttműködéséhez.”

A két miniszter elektronikus útdíjrendszerről szóló megállapodás írt alá, amely a szerb tárcavezető szerint azt bizonyítja, mennyire jó együttműködés van Szerbia és Magyarország között. Goran Vesić rámutatott, hogy a Magyarországon használt rendszert a jövőben Szerbiában is alkalmazni tudják, és ez főként a tengelysúlymérést teszi majd egységessé. Ez az informatikai rendszer a miniszterek szerint megkönnyíti a szerb állam működését, és bevételt is hoz, amelyből újabb utakat lehet építeni.

Goran Vesić, építési és közlekedési miniszter, Szerbia: „Nincs egyetlen európai ország sem, amellyel jobb és közelebbi együttműködése van Szerbiának, mint Magyarországgal. Erre igazán büszkék vagyunk. Amikor a közlekedésről van szó, a következő 4-5 évben nem lesz egyetlen ország, egyetlen szomszédos ország sem, amellyel Szerbiának jobb közlekedési összeköttetése lesz, mint Magyarországgal.”

Magyarország és Szerbia között kilenc határátkelő van. Ez lényegében azt jelenti, hogy átlagosan 17 kilométerenként van egy átkelő, azonban ezek közül csak három helyen van 24 órás útlevélvizsgálat. A többi átkelőt 7 és 19 óra között lehet használni. A Vajdasági Magyar Szövetség évek óta lobbizik azért, hogy a kisebb átkelők is hosszabb nyitvatartási idővel dolgozzanak.