Eddig húsz BMW személygépkocsinál jelentettek tűzesetet Dél-Koreában

Júliusban több dél-koreai utakon cirkáló német autókra igencsak rájárt a rúd: a gépkocsik motortere előbb füstölni kezdett, majd lángba borult, és nem egyszer teljesen kiégett a teljes karosszéria. Az autótulajdonosok között pánik tört ki, hiszen nem lehetett tudni a tűzesetek pontos okát. Az utóbbi időben már a parkolóházakba sem engedtek egyetlen BMW-t, illetve az utakon közlekedő többi sofőr szemlátomást igyekezett nagy távolságot tartani a luxusautók mögött. A BMW Korea ágazati elnöke Kim Hyo-Joon hétfőn sajtótájékoztatón kért elnézést a tűzesetek miatt és teljes körű együttműködéséről biztosította a hatóságokat az ügy hátterének pontos kivizsgálására. Tagadta azon híreszteléseket, miszerint a hibás szériákban alkalmazott vezérlési szoftverek állnának a balesetek mögött, amikben szerencsére személyi sérülésekről, halálesetekről nem érkezett jelentés. Kim Hyo-Joon elmondta: az eddigi járműtüzeket a kipufogógáz-keringetőrendszer (EGR) hűtésének szivárgása okozta, ami nagy sebességnél több órás utak megtétele közben kapott lángra. Johann Ebenbichler, a BMW alelnöke német újságíróknak adott nyilatkozatában kiemelte: egyértelműen alkatrészhiba okozta a tüzeket és nem az autók vezérlőprogramjainak manipulálása áll a háttérben. Hozzátette azt is, hogy a koreai BMW-tűzesetek száma nem kiemelkedő a többi országban tapasztalt meghibásodásokhoz képest. Az autógyártó cég Dél-Koreában 42 modell több mint százezer járművét hívatta vissza műszaki felülvizsgálatra.