Leszállt az első külföldi kisrepülőgép Csenejen
Személygépkocsival több, mint 10 órát kellett volna utaznia Németországból Szerbiába annak az üzletembernek, aki a napokban kevesebb, mint 2 óra alatt érkezett meg Münchenből a cseneji reptérre egy bérelt repülőgéppel. A tervek szerint a repteret a közeljövőben regionálissá szeretnék fejleszteni, ahol akár mindennaposak lehetnek majd a hasonló landolások.
A cseneji reptéren nemrég végeztek újításokat. Rendezték a korábban elhanyagolt repülőtér környékét, valamint új helyiségeket építettek és rendeztek be, amelyekben a vámszolgálat és a határrendészet kapott helyet. „Füves kifutópályánk van, tehát ide egy 150-300 férőhelyes repülőgép nem tud leszállni, de viszont a kisebb magán-, illetve üzleti repülőgépek, charterek már igen. Minden olyan repülőgép, amely körülbelül 30 férőhellyel rendelkezik le tud itt szállni, ha mi azt jól megszervezzük. Az érdekelteknek 24 órával az érkezés előtt ki kell tölteniük egy űrlapot, amely elérhető a weboldalunkon. Erre azért van szükség, hogy legyen időnk jelezni a vámosok, illetve a határrendészek irányába az érkezést. Mi ezt az űrlapot hitelesítjük, továbbítjuk és értesítünk mindenkit, akit kell” - részletezi a leszállási folyamatot Dragoljub Samardžić, az Aeroklub Novi Sad elnöke.
Újvidék Településrendezési Intézete nemrég mutatta be azt a fejlesztési tervet, amely szerint egy körülbelül 1500 méter hosszú és 30 méter széles kifutópálya, valamint egy utasforgalmi épület kiépítését irányozza elő a cseneji reptéren. Az elsődleges cél az, hogy Vajdaságot összekössék az egykori jugoszláv tagköztársaságok és egyéb szomszédos országok üzletközpontjaival. A repteret C-kategóriásra tervezik, tehát legfeljebb 100 férőhelyes repülőket tudnak fogadni. A befektetés összértéke mintegy 20 millió eurót tesz ki.
A klub tagjai fontos feladatnak tartják a fiatalok bevonását is a folyamatokba. A reptéren hamarosan például vitorlázórepülő pilótaképzéseket is tartanak majd azzal a céllal, hogy pilóták és szakemberek új, fiatal generációját neveljék ki. A tervekről Sava Ostojin, az Aeroklub Novi Sad igazgatótanácsának tagja mesélt stábunknak: „Vitorlázórepülőkkel kezdjük, amelyek úgy szállnak, mint a madarak. Motor nélkül vitorláznak, egy légi balettre hasonlít az egész. A résztvevő fiataloknál fejlődnek, edződnek a repülési reflexek és később ezekkel nem lesznek problémáik. Emellett ha például leromlik valami a repülőn, azt is nagyon könnyen és elegánsan meg tudják majd javítani.”
A képzések elindulásával pótolni lehet majd a szükséges munkaerőt, a regionális reptér beüzemeltetésével a belgrádi Nikola Tesla reptéren is csökkenhet a forgalom – hangsúlyozták az illetékesek.
