A vasútról tartottak tanácskozást Titelen
A tanácskozást A délvidéki vasút múltja, jelene és jövője címszó alatt szervezte meg a Vajdasági Magyar Helytörténeti Társaság a Titeli Magyar Művelődési Központ és a Kiss Lajos Néprajzi Társaság közreműködésével.
Surányi Roland, a Vajdasági Magyar Helytörténeti Társaság elnöke: „A valamikor nagyon fontos szerepet játszó vasutak egy része teljesen megsemmisítésre kerül, egy részét talán felújítják, egy része pedig teljes mértékben le van amortizálva már. Azért is gondoltam úgy, mivel ez egy aktuális téma, azért is gondolta a helytörténeti társaság, hogy akkor ez lenne az őszi tanácskozásnak itt Titelen a központi témája.”
Korenchy László, a Vajdasági Magyar Helytörténeti Társaság tagja a bánáti vasútról értekezett, amely egykor Európa legsűrűbb hálózata volt.
„Felszámolás alatt van nagyon sok vasútvonal. Sajnos ép azt a közlekedési rendszert számolják fel, amelyek a legrentábilisabbak, a legkönnyebben fenntarthatóak és a legolcsóbban üzemeltetőek. Sajnálatos módon épp ezeknek a felújítására nem fektetnek hangsúlyt.”
Nem csak a múltról volt szó, hanem egyes vasúti járatok újjáélesztéséről is, mint például a Szeged-Szabadka tengely megújulása.
Harmati Marcell, a MÁV Zrt. pályafenntartási főnökségének mérnöke: „Legfrissebb információim alapján az egész infrastruktúrával, beleértve a villamosítással, a biztosító berendezések telepítésével, illetve a Szentmihálytelek vasúti megállóhelynek a kialakításával, pontosabban újjáépítésével 2023-ban fognak végezni az illetékes szakemberek és 2023 őszén tervezik újjáindítani a személyforgalmat Szeged és Szabadka állomása között.”
A Titeli Magyar Művelődési Központ székházában megtartott tanácskozáson öt előadás hangzott el, vajdasági helytörténészek és magyarországi előadók tolmácsolásában.
