A kamionosok hosszan tartó blokádra is felkészültek

A kamionosok dühét az váltotta ki, hogy az új uniós szabály szerint a harmadik országból érkező állampolgárok 180 nap alatt legfeljebb 90 napot tartózkodhatnak az unió területén, ami az ő munkájuk esetében szinte kivitelezhetetlen. A közúti határforgalmat nem érinti a fuvarozók blokádja.

Három kamion hétfőn pontban délben zárta le a Kelebia-Tompa határátkelőt Magyarország, vagyis a schengeni övezet irányába. Változás pedig azóta sincs, a teherforgalom mindkét irányban szünetel. A feltorlódott kamionok és sofőrjeik az Y-ágon várakoznak.

A horgosi határátkelőnél közlekedésbiztonsági szempontból jobb a helyzet, mint Kelebiánál, ugyanis ott a kamionok nem az út szélén várakoznak, hanem a számukra kialakított terminálban. Úgyhogy, aki erre érkezik gépkocsival, az egyáltalán nem is fog találkozni a kamionsorokkal.

A terminál azonban szinte teljesen tele van a tiltakozó kamionosokkal. Az, hogy a demonstráció eredményes lesz-e, azt egyelőre a fuvarozók sem tudják - azonban, mint mondják más választásuk nem nagyon van.

Petar Čović fuvarozó: „Azért kezdtünk tüntetésbe, mert a professzionális sofőrjeinknek korlátozták a schengeni övezet területén való tartózkodását, 180 nap alatt 90 napot lehetnek ott. Ez a mi a munkákat illetően nem elég, és amikor ezt átlépik, akkor jön a deportálás és a letartóztatás, a büntetés. Ez számunkra elfogadhatatlan. Elveszítjük a munkánkat és a munkához való jogunkat. Két éve próbáljuk ezt megoldani az Európai Bizottsággal, eddig azonban nem kaptunk elfogadható választ, és muszáj volt radikális döntést hozni, a blokádot.”

Dejan Šec fuvarozó: „Abban bízok, hogy mielőbb sikerrel járunk, mivel ez a helyzet senkinek sem felel meg. Nekünk sem és a gazdaságnak sem. Remélem, hogy mielőbb lesz megoldás és megértés az Európai Bizottság részéről. Már hosszabb ideje ismertetjük a problémánkat, ezt jól tudják. Bízok benne, hogy mielőbb megoldódik a probléma.”

A šidi teherforgalmi határátkelő is blokád alatt van. A tiltakozó kamionosokat pedig Aleksandra Sofronijević szerb közlekedésügyi miniszter is meglátogatta. Elmondta, az állam a fuvarozók mellett áll és mielőbb próbál rövid-, de inkább hosszútávú megoldást kieszközölni az uniós illetékeseknél.

„Szerbia ebben a helyzetben nincs egyedül. Szerbián kívül további három balkáni ország is érintett, ezek Montenegró, Bosznia és Hercegovina, illetve Észak-Macedónia. Ők is ezzel a problémával szembesülnek. A gazdasági kamarák összefogtak és mindannyiunknak ugyanaz a célunk, hogy a professzionális sofőrjeink számára, akik nem bűnözők, nem turisták és nem is migránsok, tegyék lehetővé, hogy normális körülmények között végezzék munkájukat.”

A fuvarozók problémájára az Európai Bizottság szóvivője is reagált, mint fogalmazott, a szigorítás nem csak a kamionosokat érinti.

Markus Lammert, az Európai Bizottság szóvivője: „Számos harmadik országbeli szakembernek szüksége lehet arra, hogy 180 napos időszakon belül több mint 90 napot tartózkodjon a schengeni övezetben. Ez magában foglalja a nagy mobilitású foglalkozásokat, mint például a teherautó-sofőröket, de ugyanígy a sportolókat és a művészeket is. Ez összefügg a nemzeti szabályokkal és a meglévő kétoldalú megállapodásokkal is. Ez egy olyan kérdés, amellyel kapcsolatban teljes mértékben elköteleztük magunkat, és amelyen dolgozunk és gondolkodunk a készülő vízumstratégia előkészítésének összefüggésében, amelyet ezen a héten fogunk közzétenni.”

A kamionosok, mint mondják, hosszan tartó blokádra is felkészültek. Amennyiben ez így lesz, akkor egyes külföldről érkező termékeknél ideiglenesen hiány léphet fel az országban.