Szerbiában 10 ezer képzett autószerelő hiányzik
A sofőrök és autószerelők napját 1960. január 15-ére hirdették ki, amikor Jugoszlávia elnöke, Josip Broz Tito a Jugoszláviai Gépjárművezetők és Autószerelők Szövetségének tiszteletbeli tagja lett. Az illetékesek szerint a kisebb városokban több tucat autószerviz működik garázsokban, és csak kettő-három legális, emiatt sok autószerelő külföldre távozott. Az olyan nagyvárosokban, mint Belgrád és Újvidék, más a helyzet, ott a munkát és a tudást jól megfizetik, mégis hiány van autószerelőkből. Elsősorban a szülők szakmákkal szembeni előítéletei miatt egyre ritkábban iratkoznak be a gyerekek műszaki és gépészeti iskolába. Az elmúlt 20 évben egyre nagyobb tendencia, hogy a gyerekek gimnáziumokba iratkoznak be, majd ezt követően egyetemre mennek abban a tudatban, hogy menedzserként, bankárként, ügyvédként jobban fognak keresni. Viszont a műszaki és gépészeti iskolákba beiratkozó gyerekek sem kapnak megfelelő tudást. Régi gépjárműmodelleken gyakorolnak, az autókba már nemigen szerelt karburátorokkal foglalkoznak, miközben egyre több a hibrid és elektromos jármű. Szerbiában nincs olyan oktatási profil, amely a gyerekeket arra tanítaná, hogy holnap ilyen típusú járműveket javítsanak.
