Janoš Lazar u Beogradu: Važno je da Mađarska postane zapadni koridor Srbije
Nadležni ministri Mađarske i Srbije potpisali su u Beogradu sporazum o saradnji u vezi sa sistemom elektronske naplate putarina. Janoš Lazar i Goran Vesić razgovarali su i o novom datumu otvaranja železničke linije Subotica-Segedin, kao i o drugim merama koje treba da poboljšaju saobraćaj između dve zemlje. Mađarski ministar je na svojoj Fejsbuk stranici napisao da su postigli dogovor o tome da pojedini granični prelazi na srpsko-mađarskoj granici ubuduće rade sa dužim radnim vremenom.
Nadležni ministri Mađarske i Srbije potpisali su u Beogradu sporazum o saradnji u vezi sa sistemom elektronske naplate putarina. Janoš Lazar i Goran Vesić razgovarali su i o novom datumu otvaranja železničke linije Subotica-Segedin, kao i o drugim merama koje treba da poboljšaju saobraćaj između dve zemlje. Mađarski ministar je na svojoj Fejsbuk stranici napisao da su postigli dogovor o tome da pojedini granični prelazi na srpsko-mađarskoj granici ubuduće rade sa dužim radnim vremenom.
Mađarska Srbiju posmatra kao strateškog saveznika, a važan cilj te strateške saradnje jeste da Mađarska postane zapadni koridor Srbije - istakao je Janoš Lazar u Beogradu. Mađarski ministar građevinarstva i saobraćaja je ukazao na to da se na graničnom prelazu Horgoš-Reske odvija najveći obim saobraćaja na spoljnim šengenskim granicama, i to oko 13 miliona putnika godišnje. Pošto su kapaciteti ograničeni, Vlade dve zemlje su donele odluku da izgrade novu strukturu prelaza granice na mađarsko-srpskoj granici.
Nadležni ministri Mađarske i Srbije potpisali su u Beogradu sporazum o saradnji u vezi sa sistemom elektronske naplate putarina. Janoš Lazar i Goran Vesić razgovarali su i o novom datumu otvaranja železničke linije Subotica-Segedin, kao i o drugim merama koje treba da poboljšaju saobraćaj između dve zemlje. Mađarski ministar je na svojoj Fejsbuk stranici napisao da su postigli dogovor o tome da pojedini granični prelazi na srpsko-mađarskoj granici ubuduće rade sa dužim radnim vremenom.
Mađarska Srbiju posmatra kao strateškog saveznika, a važan cilj te strateške saradnje jeste da Mađarska postane zapadni koridor Srbije - istakao je Janoš Lazar u Beogradu. Mađarski ministar građevinarstva i saobraćaja je ukazao na to da se na graničnom prelazu Horgoš-Reske odvija najveći obim saobraćaja na spoljnim šengenskim granicama, i to oko 13 miliona putnika godišnje. Pošto su kapaciteti ograničeni, Vlade dve zemlje su donele odluku da izgrade novu strukturu prelaza granice na mađarsko-srpskoj granici.
Janoš Lazar je govorio i o tome da će železnički saobraćaj između Subotice i Segedina krenuti najkasnije u prvim danima decembra. Putovanje će u početku trajati 80 minuta, ali rade na tome da vreme putovanja bude okvirno 60 minuta. On je dodao: želja nam je da za sve one koji žele da putuju obezbedimo opciju polazaka na svaka tri sata. „Dakle otvaramo prugu između Segedina i Subotice. Počinje izgradnja puteva južno od Hercegsantoa, kako je ministar saobraćaja rekao, jedna važna investicija, a želimo ujedno da produžimo radno vreme graničnih prelaza i na taj način doprinesemo bliskoj saradnji između dve zemlje.”
Dvojica ministara potpisali su sporazum o elektronskom sistemu naplate putarina, što, prema rečima srpskog ministra, dokazuje koliko je saradnja između Srbije i Mađarske dobra. Goran Vesić je istakao da će sistem koji se koristi u Mađarskoj ubuduće moći da se koristi i u Srbiji, a to će pre svega obezbediti da merenje osovinske težine bude jednoobrazno. Prema rečima ministara, ovaj informatički sistem će olakšati rad države Srbije, a donosi i prihode, koji se mogu iskoristiti za izgradnju novih puteva.
Goran Vesić, ministar građevinarstva i saobraćaja, Srbija: „Ne postoji ni jedna evropska zemlja sa kojom imamo bolju i bliskiju saradnju, kada je u pitanju Republika Srbija, od republike Mađarske. I to je zaista nešto zbog čega smo mi ponosni, a kada je u pitanju saobraćaj, u narednih 4-5 godina neće biti ni jedne zemlje, ni jednog našeg suseda sa kojim će Srbija biti bolje saobraćajno povezana, od Republike Mađarske.”
Između Mađarske i Srbije postoji devet graničnih prelaza. To u suštini znači da se na svakih 17 kilometara nalazi jedan granični prelaz, ali na samo tri prelaza postoji 24-časovna pasoška kontrola. Ostali prelazi se mogu koristiti između 7 i 19 časova. Savez vojvođanskih Mađara već godinama lobira za to da i manji prelazi rade sa dužim radnim vremenom.
