Pripremite svoja vozila na vreme za zimske uslove!
Ako na putu nema snega i poledice, zimske gume nisu obavezne, ali Agencija za bezbednost saobraćaja Srbije savetuje vozačima da iskoriste povoljne vremenske uslove ove nedelje i pravovremeno pripreme svoja vozila za zimu.
Zamena automobilskih guma, odnosno njihova kupovina, predstavlja dodatni trošak. Koje gume postaviti na vozilo – o tome postoje različita mišljenja. Neki vozači zagovaraju celogodišnje gume, dok drugi smatraju da zakonske propise treba poštovati i onda kada nema snega i leda. U vezi sa ovom temom konsultovana su i stručna mišljenja.
Jožef Đeker iz Srbobrana 20 godina je vozio teretno vozilo, a dvadeset godina autobus.
„Kod nas, ako i ima nečega, to je ponegde led, ali na ledu zimska guma, isto kao i letnja, ne znači mnogo. U snegu da, u padavinama, u snežnim uslovima, tamo gde ima snega — da, tamo ima za šta da se uhvati. Ali na ledu, recimo, ne mnogo. Tako da treba da se držimo onoga što zakon traži.”
Šara na zimskim gumama mora biti najmanje četiri milimetra. Iako još nije bilo snega, temperature će uskoro biti znatno niže, pa stručnjaci preporučuju vozačima da što pre postave zimske gume.
Zalan Fodor, preduzetnik iz Srbobrana: „Zbog posla više vozim teretno vozilo, ali vozim i putnički automobil. Plan je da pre vikend-praznika obavim zamenu guma na kombiju, odnosno da zamenim točkove, jer se letnje gume nalaze na aluminijumskim felnama. Kažu da so šteti aluminijumu, pa zato zimske gume koristim na čeličnim felnama. Na putničkom automobilu ne koristim zimske gume, već tzv. univerzalne ili celogodišnje gume, jer znamo da protekle zime nisu bile posebno jake. Snega skoro da i nije bilo, led se povremeno javlja na putevima. Naravno, celogodišnje gume nisu jednako dobre leti kao letnje, niti zimi kao zimske.“
Većina vozača bira gume u zavisnosti od uslova puta: zimske gume pružaju najbolji učinak kada pada sneg ili kada su temperature ispod minus sedam stepeni, dok su celogodišnje gume idealne za blaže klime, suve i mokre kolovoze ili za vozače koji retko imaju kontakt sa ekstremnim zimskim uslovima.
Gabor Tista, vulkanizer iz Temerina:
„Od 1. novembra je obavezna upotreba zimskih guma. Da li je ovo period kada imate najviše posla u vulkanizerskim radionicama?
– Da, posla uvek ima. Znači, obavezno je ako ima snega i leda na putevima, ali je obavezno i iz drugih razloga, jer osiguravajuće kuće ne priznaju nikakvu štetu ako posle 1. novembra nema odgovarajuće zimske opreme.
– Šta savetujete vozačima? Mnogi sumnjaju u obaveznost zimskih guma i kažu da su dobre i celogodišnje gume. Menjaju letnje gume za celogodišnje ili zimske. Kakav je vaš stav?
– Mi, vulkanizeri, kad je reč o zimskim i univerzalnim gumama, ne preporučujemo te univerzalne. Njihov sastav nije kao kod pravih zimskih guma. Celogodišnje dobro rade do izvesne mere, i u minusu i u plusu. Ali kad nastupe ozbiljne hladnoće, recimo minus 10 stepeni i sneg na putu, celogodišnje gume ne vrede ništa. Isto tako, kad je vruće, 40 stepeni ih uništava isto kao i zimsku gumu. Mi preporučujemo prave zimske gume, a ne univerzalne.“
„Oznaka za zimsku gumu je ovaj mali pahuljasti simbol sa planinskim vrhom i oznaka M+S. To je prava zimska guma.“
Prema mišljenju struke, prednost zimskih guma je u tome što imaju mekanu i elastičnu smešu koja zadržava prijanjanje na hladnom vremenu. Takođe imaju dublje šare koje omogućavaju dobro prianjanje na snegu i ledu. Celogodišnje gume su rešenje za one koji ne žele sezonsku zamenu, a bezbedne su i na suvim i mokrim putevima tokom cele godine.
Pored četiri zimske gume obavezna je i osnovna zimska oprema: lanac, rezervni točak, uže za vuču, reflektujući prsluk, sigurnosni trougao i prva pomoć.
Kazne za nedostatak zimske opreme ove godine razlikuju se po kategorijama: za fizička lica od 6.000 do 20.000 dinara, za pravna lica od 100.000 do 800.000 dinara, a za preduzetnike od 50.000 do 100.000 dinara.