Stigao brzi voz iz Beograda u Suboticu

Posle dve nedelje intenzivnog testiranja, danas je zvanično pušten u rad treći deo brze pruge Beograd–Subotica, odnosno deonica Novi Sad–Subotica. Predsednik Srbije izjavio je da će, u skladu sa zakonima, redovan saobraćaj na ovoj pruzi početi od 8. oktobra. U prvoj nedelji, do 12. oktobra, vožnja vozom do Subotice biće besplatna.

Deonica između Novog Sada i Subotice duga je 108,1 kilometar, a vozovi na njoj mogu da razviju brzinu i do 200 kilometara na sat. Na ovoj relaciji voz staje na još četiri stanice: u Vrbasu, Lovćencu, Malom Iđošu i Bačkoj Topoli. Prema planu, „Soko“ će razdaljinu od Novog Sada do Subotice prelaziti za 41 minut, dok će od Beograda do Subotice stizati za 79 minuta.

Međugradski vozovi biće nešto sporiji: od Novog Sada do Subotice vožnja će trajati 54 minuta, a od Beograda do Subotice oko 99 minuta.

Aleksandar Vučić je na vozu „Soko“, izjavio da se, pre zvaničnog puštanja u saobraćaj u skladu sa železničkim zakonima, mora napraviti pauza od pet dana, te će linija od 8. oktobra u podne biti dostupna putnicima. Naglasio je da će povratna karta od Beograda do Subotice koštati 2000 dinara.

Tokom putovanja vozom, predsednik Srbije se osvrnuo i na sećanje na Ištvana Pastora, rekavši dr Balintu Pastoru, predsedniku SVM-a, da mu je njegov otac 2022. godine, kada su prvi put putovali brzim vozom iz Beograda u Novi Sad, rekao: „Da smo postigli samo ovo, bilo bi dovoljno.“

Aleksandar Vučić, predsednik Srbije: „On je to malo drugačije i na svoj način lepše rekao. Bio je sjajan čovek i mnogo je dao Srbiji. Mnogo je dao i srpskom i mađarskom narodu.“

Predsednik je dodao da će se u budućnosti Srbija fokusirati ne samo na izgradnju brzih pruga, već i na razvoj tradicionalnih železničkih linija. Istakao je da će uskoro početi rekonstrukcija i modernizacija važnih pravaca kao što su Pančevo–Zrenjanin–Kikinda i Subotica–Sombor.

On se nada da će razvojem železničke mreže u narednim godinama biti proširena i povezanost Srbije i Crne Gore.

Zajedno sa Aleksandrom Vučićem i Nandorom Čepreghijem, zamenikom ministra građevinarstva i saobraćaja R. Mađarske, prugu Beograd–Subotica svečano je otvorio dr Balint Pastor. Prema njegovim rečima, zahvaljujući novoj pruzi, Beograd je dostupan za 70 minuta, Novi Sad za nešto više od 40 minuta. Svi vozovi zaustavljaće se i u Bačkoj Topoli, a saobraćaće često u oba pravca. „Brzo, udobno, Novi Sad i Beograd biće nadohvat ruke, a za nekoliko meseci moći će da se putuje sve do Budimpešte,“ rekao je Pastor.

Dr Balint Pastor, predsednik Saveza vojvođanskih Mađara: „Prvi voz iz Segedina stigao je ovde, na ovu železničku stanicu, 1869. godine. Između 1869. i izbijanja Prvog svetskog rata Subotica i ceo region doživeli su zlatno doba – u privrednom, kulturnom, duhovnom i svakom drugom smislu. Sada, kada možemo da kažemo da smo 70 minuta udaljeni od Beograda, 40 minuta od Novog Sada, a od marta sat i po od Budimpešte, mislim da će se ponovo dogoditi jedno takvo razdoblje. Mi Subotičani, meštani bačke Topole, ljudi iz okoline, Mađari i Srbi, bićemo glavni korisnici toga.“

U protekle dve nedelje vozovi „Soko“ i drugi „Štadlerovi“ vozovi svakodnevno su više puta saobraćali ovom prugom, a prema saznanjima RTS-a testiranja su uspešno završena.

Izgradnja deonice počela je 2021. godine. U okviru projekta položeno je 273 kilometra novih šina, uključujući dvokolosečnu glavnu prugu i koloseke na stanicama.

Na relaciji Novi Sad–Subotica izgrađena su 4 mosta, 2 vijadukta, 27 nadvožnjaka, 15 podvožnjaka i 3 ekološka mosta.

Izvođač radova bio je konzorcijum kineskih kompanija „China Railway International“ i „China Communications Construction Company“ (CCCC), uz saradnju više od 200 podizvođača i dobavljača iz Srbije i Evropske unije. Dinamička testiranja obavila je nemačka kompanija „Deutsche Bahn Systemtechnik“, koja je početkom oktobra 2024. potvrdila da pruga dostiže maksimalnu brzinu od 200 kilometara na sat.