Sve je više polovnih automobila na putevima Srbije
Tokom prve polovine ove godine u zemlju je uvezeno za šest hiljada polovnih vozila više nego u prvih šest meseci prošle godine. Oko 40 odsto tih vozila ima starost preko 15 godina, a motori im zadovoljavaju Euro 3 ili, u nekim slučajevima, Euro 4 standarde.
Robert Vujković, vozač Panon RTV-a, često pomaže mnogim poznanicima prilikom kupovine automobila. Kako kaže, većina njih traži pristupačne automobile u Srbiji i preferira pouzdane marke poput Volkswagena, Opela i Forda. Po njegovom mišljenju, zaštita životne sredine i bezbednost dolaze tek kao sekundarni faktori.
„Ljudi i dalje biraju automobile sa Euro 3 ili Euro 4 motorima, koji koštaju oko 5 do 6 hiljada evra. Razlog tome je, pre svega, što nemaju dovoljno novca, a zatim i zbog visokih troškova održavanja. Kod novijih automobila održavanje je skuplje, pa se zato mnogi plaše da ih kupe.”
Agencija za bezbednost saobraćaja godišnje izdaje između 140.000 i 170.000 dozvola za uvoz polovnih automobila. Prema njihovim podacima, prosečna starost vozila u Srbiji, gde ima preko tri miliona registrovanih automobila, iznosi oko 17 godina. Iako se godinama govori o zabrani uvoza automobila sa Euro 3 i Euro 4 motorima, zakon koji reguliše ovu zabranu još uvek nije usvojen.
Roland Pfeifer, kontrolor na tehničkom pregledu: „Automobili proizvedeni između 2001. i 2004. godine, koji imaju Euro 3 motore, još uvek mogu da se uvoze u Srbiju. Euro 4 motori su se proizvodili od 2004. do 2009. godine. Prema novom zakonu o saobraćaju, nije dozvoljeno da vozila ispuštaju više od 1 grama ugljen-monoksida. Kada taj zakon stupi na snagu, uvoz će biti dozvoljen samo za vozila sa Euro 5 motorima, koji su se proizvodili od 2009. do 2014. godine.”
Ukoliko kupujemo polovan automobil, svakako treba proveriti odakle potiče i kakvu servisnu podršku ima. Cena koja je znatno niža od prosečne na tržištu može biti znak upozorenja.
David Marton, vlasnik auto-servisa: „Svakako preporučujem da se pre kupovine automobil detaljno pregleda. Čak i ako je vozilo na auto-pijaci, prodavci obično pristaju da ga prevezu kamionom do mesta gde će se obaviti pregled. To nije veliki trošak ako se auto doveze do Subotice na lokalni pregled. Dugoročno gledano i sa aspekta ulaganja, to se svakako isplati.”
Prema stručnjacima, najbolje je kupovati polovna vozila koja su prvobitno registrovana u Srbiji, sa što manjim brojem prethodnih vlasnika i servisnom knjižicom vođenom u zvaničnom servisu proizvođača.
