Zašto je važno poštovati ograničenje brzine kretanja?
Jedan od najvećih problema bezbednosti u saobraćaju je prekomerna brzina kretanja – gotovo polovina saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom uzrokovana je upravo time.
Ove nedelje je posebno važno pridržavati se ograničenja brzine kretanja, jer će saobraćajna policija od danas do 10. avgusta upotrebiti svu dostupnu opremu za merenje brzine kako bi otkrila i sankcionisala vozače koji voze brže od dozvoljenog. U okviru međunarodne akcije ROADPOL, u 34 zemlje – među kojima su Srbija i Mađarska – saobraćajna policija sprovodi pojačanu kontrolu na putevima. Vredi, dakle, pažljivo pritiskati papučicu gasa, ako želimo da izbegnemo kaznu.
Na dobro očuvanom, širokom putu u naseljenom delu Subotice lako je nesvesno prekoračiti dozvoljenih 50 kilometara na čas. Međutim, prekomerna brzina može biti veoma opasna.
U blizini raskrsnice Ulice 51. divizije i Majšanskog puta automobili jure velikom brzinom. Većina vozača znatno prekoračuje dozvoljenu brzinu kretanja. To je veoma prometno područje sa više prodavnica i pešačkih prelaza, a meštani kažu da vozači uglavnom ne vode računa o bezbednosti saobraćaja.
Katalin Fičor, Subotica:
„- Živim u Kosovskoj ulici. Tamo kroz podvožnjak voze i po sto na sat. I ovde mora čovek da pazi. Ja uvek usporim kad dolazim odavde, jer nikad ne znaš šta može da se desi. Ovde je veoma gust saobraćaj.
– Da li vozači obraćaju pažnju na pešake na prelazima?
– Naravno. Tako i treba. Ne daj Bože da ne propustimo pešaka. Oni imaju prvenstvo.“
Ni biciklisti se ne osećaju sigurno zbog prebrzih vozača. Ana Tot smatra da bi trebalo uvesti češće kontrole i strože kazne:
„Ja bih ih više kažnjavala. Ova kazna koju dobijaju je mala. Mnogi to lako plate, pa nastave da voze brzo. Trebalo bi im oduzeti dozvolu na tri meseca, kao ranije, ili uvesti veće kazne.“
Kazne za prekoračenje brzine počinju od 3 hiljade dinara ako vozite do 10 km/h brže od dozvoljenog, 5 hiljada dinara ako prekoračite do 20 km/h, a 10 hiljada dinara za prekoračenje do 40 km/h. U tim slučajevima ne dobijaju se kazneni poeni niti se oduzima vozačka dozvola. Međutim, ako brzinu prekoračite za više od 40 km/h, kazna može biti 20 hiljada dinara i 3 kaznena poena. Za prekoračenje od preko 60 km/h kazna iznosi i do 30 hiljada dinara i 6 poena, dok za prekoračenje preko 80 km/h može iznositi i do 120 hiljada dinara, uz 14 poena i čak 15 dana zatvora. Ali da vidimo koje su to dozvoljene brzine kretanja!
Robert Marton, instruktor vožnje: „U naseljenim mestima maksimalna dozvoljena brzina je 50 km/h. Van naselja, ukoliko nema drugačijeg ograničenja, brzina je ograničena na 80 km/h. Na autoputu je dozvoljena brzina 130 km/h, dok je na brzim saobraćajnicama bez statusa autoputa dozvoljeno voziti 100 km/h. Nažalost, 99 odstovozača ne poštuje ograničenje u školskim zonama, koje iznosi 30 km/h.“
Iz Ministarstva unutrašnjih poslova Srbije upozoravaju da je prekomerna brzina jedan od najvećih bezbednosnih problema u saobraćaju i uzrok gotovo polovine nesreća sa smrtnim ishodom. Tokom sedmodnevne kontrole posebna pažnja biće posvećena bezbednosti pešačkih prelaza.
Dejan Stević, potpukovnik Saobraćajne policije Srbije: „Tokom prethodne akcije u aprilu, za sedam dana registrovali smo 27 hiljada slučajeva prekoračenja brzine, od čega 5.500 u zonama pešačkih prelaza. U ovim zonama ćemo biti posebno prisutni kako bismo zaštitili pešake. Podsećam da su pešaci najugroženiji učesnici u saobraćaju. Statistika pokazuje: ako vozilo udari pešaka brzinom od 30 km/h, u 10 slučajeva jedan pešak pogine. Ako je brzina 60 km/h, tada samo 1 od 10 pešaka preživi.“
Poštovanje saobraćajnih propisa može spasiti živote. Zvaničnici iz Helsinkija su prošle nedelje objavili da u finskoj prestonici u proteklih 12 meseci nije zabeležena nijedna saobraćajna nesreća sa smrtnim ishodom. U ovom gradu sa oko milion i po stanovnika već godinama važi politika nulte tolerancije prema prebrzim vozačima.
